柴油發(fā)電機(jī)失磁的原因

  1、發(fā)電機(jī)失磁原因：運(yùn)行中的發(fā)電機(jī)，由于滅磁開(kāi)關(guān)受震動(dòng)或誤動(dòng)而跳閘，磁場(chǎng)變阻器接觸不良，勵(lì)磁機(jī)磁場(chǎng)線圈斷線或整流子嚴(yán)重打薩登等原因，造成勵(lì)磁回路斷路時(shí)，將使發(fā)電機(jī)失磁。

  2、失磁時(shí)出現(xiàn)的象征：發(fā)電機(jī)定子繞組電流顯著增加,有功功率略有下降；發(fā)電機(jī)及系統(tǒng)電壓降低；轉(zhuǎn)子勵(lì)磁電流突然降為零或接近于零,勵(lì)磁電壓也接近為零；發(fā)電機(jī)無(wú)功表指示反向，從送出無(wú)功變?yōu)閺南到y(tǒng)吸收無(wú)功功率，其表計(jì)同時(shí)做周期性擺動(dòng)，擺動(dòng)的頻率為轉(zhuǎn)差率的1倍。

  3、失磁后產(chǎn)生的影響：發(fā)電機(jī)失磁后,就從同步運(yùn)行變成異步運(yùn)行，從系統(tǒng)吸取大量的無(wú)功功率，發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速將高于系統(tǒng)的同步轉(zhuǎn)速。這時(shí)由定子電流所產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)將在轉(zhuǎn)子表面感應(yīng)出頻率等于轉(zhuǎn)差率交流感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，它在轉(zhuǎn)子表面產(chǎn)生感應(yīng)電流,使轉(zhuǎn)子表面發(fā)熱。發(fā)電機(jī)所帶的有功負(fù)荷越大，則轉(zhuǎn)差率越大，感應(yīng)電勢(shì)越大，電流也越大，轉(zhuǎn)子表面的損失也越大。在發(fā)電機(jī)失磁瞬間，轉(zhuǎn)子繞組兩端將有過(guò)電壓產(chǎn)生，轉(zhuǎn)子繞組與滅磁電阻并聯(lián)時(shí)，過(guò)電壓數(shù)值與滅磁電阻值有關(guān)，滅磁電阻值大，轉(zhuǎn)子繞組的過(guò)電壓值也大，試驗(yàn)表明，如果滅磁電阻值選擇為轉(zhuǎn)子熱態(tài)電阻值的5倍時(shí)，則轉(zhuǎn)子的過(guò)電壓值為轉(zhuǎn)子額定電壓值的2~ 4倍。

  4、失磁后允許運(yùn)行時(shí)間及所帶負(fù)荷。發(fā)電機(jī)失磁后,是否可以繼續(xù)運(yùn)行，與失磁運(yùn)行的發(fā)電機(jī)容量和系統(tǒng)容量的大小有關(guān)。大容量的發(fā)電機(jī)失磁后，應(yīng)立即從電網(wǎng)中切除，停機(jī)處理。發(fā)電機(jī)容量較小， 電網(wǎng)容量較大，一般允許發(fā)電機(jī)在短時(shí)間內(nèi)，低負(fù)荷下失磁運(yùn)行，以待處理失磁故障。但是由于TRT發(fā)電工藝的特殊性，熱電廠采用的是發(fā)電機(jī)失磁后，也立即從電網(wǎng)中切除，停機(jī)處理的模式。